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亚利桑那州卡车运输协会的历史

1930 -钱伯斯转移

1937

州际商务委员会发布了第一个关于驾驶资格的法规, 驾驶规则, 安全设备及附件, 以及如何报告事故. 的 亚利桑那州汽车运输协会(AMTA) 于9月8日成立, 1937, 由16个卡车运输公司的所有者组成的团体,他们在1937年的法案颁布后不久提交了公司章程 联邦汽车运输法. 格伦·夏普被聘为总经理. 那个新协会在那一年举行了第一次年会. 第一届全国卡车竞技会也在1937年举行.

1942

到1942年,亚利桑那州汽车运输协会已经存在了五年.  一年多来,美国在第二次世界大战中一直在两条战线上作战. 在国内, 卡车运输业感受到了燃油配给和卡车短缺的压力,尽管它在向工厂和军队供应物资方面发挥着关键作用.  为了节省燃料,全国限速从每小时40英里降至每小时35英里.  为了应对战时紧急情况,卡车的尺寸和重量都有所增加.)

1947

1947年,亚利桑那州汽车运输协会庆祝其成立10周年. 货运是繁荣, 但由于战后大批新居民涌入该州,导致交通流量激增, 多亏了这里的军事基地和国防工业. 亚利桑那州的人口在过去十年中增长了50%. 为重型卡车测试了钢丝帘子线轮胎,固特异推出了全尼龙层轮胎.

1950

早在1950年,立法十大正规网博平台就像现在一样是协会使命的一部分. 在1950年州立法会议上, AMTA与立法机构合作,将卡车长度保持在65英尺,高度保持在13英尺.5英尺. 与此同时,它帮助该州通过了3万字的《十大赌博正规老平台》(Uniform Traffic Code). 近200名卡车司机和司机参加了由AMTA和国家安全委员会马里科帕县分会主办的全天安全会议.

1957

1957年的总收入为18,在州际商务委员会的授权下,000个州际货运公司的营运总额约为6美元.20亿美元,相比之下只有5亿美元.90亿人在上一年报告. 太平洋山间快车(PIE), 西方卡车行, 纳瓦霍运费, 伊利诺斯-加州快运和沃森兄弟货运公司提交了一份请愿书,要求国际刑事法院拒绝圣达菲铁路公司在洛杉矶和霍尔布鲁克之间的货运子公司的运营权, 亚利桑那州. By 1957, 埃利斯怀亚特 是他担任总经理的第三年吗, 亚利桑那州太平洋坦克线路的霍华德·克拉克被选为亚利桑那州汽车运输协会的主席,这是他的第三个任期(他将担任该职位共6个任期)。.

1966

到1966年,卡车运输业逐渐成熟. 它雇佣了10.9万亚利桑那州人,即每15个居民中就有一个. AMTA有85家州内公司和22家州外公司的会员. Emral露丝 取代怀亚特成为董事总经理. 亚利桑那州的高速公路用户每周支付的税款总计为85万美元. 同年,AMTA采用了一项团体保险计划,为会员节省了20-40%. 1966年还引进了用于装运信息、工资单和其他跟踪的计算机. 雷鸟货运公司(Thunderbird Freight Lines)和霍珀卡车公司(Hopper Truck Lines)在亚利桑那州率先行动.

1973

1973年,该协会开始招聘 特里·斯莫利 在董事总经理突然去世后担任董事总经理 奥利Arbelbide他只服刑了14个月. 斯莫利领导该组织28年, 带头废除亚利桑那州繁重的“吨英里税”,并帮助通过了许多有利于卡车运输的法律. 1993年,他被评为AMTA年度风云人物.

2001

2001年3月,斯莫利突发心脏病去世后,AMTA重新开始招聘 凯伦·拉斯穆森, 他曾是加州卡车运输协会(California Trucking Association)的高管,也是莱德系统(Ryder Systems)的政府关系总监. Karen在Smalley下继续努力,在AMTA内开发一个全面服务的汽车运输公司和税务服务项目,以帮助汽车运输公司满足监管要求, 解决问题并寻求其他帮助.

2002

AMTA完成了“亚利桑那州的卡车运输”,一项研究项目发现,亚利桑那航空公司雇佣了超过110人,000人的工资总额超过2美元.50亿年.

2004

该协会将其名称改为 亚利桑那州卡车运输协会 2007年搬到新总部. 现代化的ATA设施位于托尔森10号州际公路以南的第75大道.

2009

展望未来,ATA特许 亚利桑那州交通教育基金会 作为一个非营利性的慈善子公司,发展安全项目,并为与该行业相关的家庭的孩子提供大学奖学金. 新的ATEF帮助发展了“共享道路”公共教育项目,并创建了“青少年” & 卡车司机教育课程和流行的“击败分心驾驶”商业司机培训计划.

2011

ATA成为第27个通过反赔偿法的州协会,该法律禁止大多数托运人让卡车司机为托运人的疏忽负责. Swift运输副总裁 戴夫·贝瑞, 谁在1981-82年担任AMTA主席, 他说,2011年通过反赔偿法案的斗争,浓缩了几十年来亚利桑那州卡车运输问题上的“大卫对歌利亚”之战.

今天

自1937年以来, 亚利桑那州卡车运输协会一直在努力确保卡车运输在亚利桑那州仍然是一个可行的行业, 免除惩罚性税收, 限制就业的法规以及不公平或不公平的执法. 它的成员希望在未来看到更多,并知道ATA将在那里帮助他们成功和盈利.

“十大赌博正规老平台有很好的合作关系,所以每个人都努力工作,把事情做好。”

迈克Kunde七十五周年纪念委员会主席杜德尔货运公司的副总裁

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